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	書き込み停止

No.	：2150
Name	：Musashino@webmaster
Date	：2008/04/05(Sat) 22:48
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	管理人の諸事情で、しばらくの間、書き込みができない状態になります。 月末には再開するとおもいますので、ご理解ください。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

	Re[2148]: 205系の編成

No.	：2149
Name	：タロー
Date	：2007/11/03(Sat) 21:22
Host	：softbank220001044026.bbtec.net
URL	：http://tarousait.hp.infoseek.co.jp/
	初めまして。タローと申します。 ○東川口さん、自分が質問答えます！ 素の205系＝M66編成という期間限定編成に乗車されたものと思われます。 M66編成は山手線撃退後に京葉線へノーマルのまま転属しましたが、2007年3月ダイヤ改正で武蔵野線の朝ラッシュ時の増発にあたり車両不足となる関係で京葉線より武蔵野線へ活躍の場を移しました。 M66編成は武蔵野線で唯一、高音モーターを積む爆音車両ということもあり、一際目立つ編成となっています。 今後、「ある路線の事故」で某路線へ破損車と交換するために205系モーター車の補充が必要となり、京葉線から普通顔205系1本が引退しました。 現在8両で東大宮の電留線に休車扱いで置かれていますが、その編成が武蔵野線へ新駅の出来る来年3月までに？5000番代改造をされてやってくるという話です。 そのときに押し出される形でM66編成は京葉線へ活躍場所が戻るようです。 なのでM66編成は現時点では大変貴重な武蔵野線の編成となっています。

	205系の編成

No.	：2148
Name	：東川口
Date	：2007/08/07(Tue) 00:24
Mail	：Address has transmitted.
	初めてまして、東浦和に４年東川口に１０年住み着いておりますものです。 本日何の気なしに毎度の武蔵野線に乗車しましたが．．何か変？？ いわゆる２０５系０号車でもない車両で、５０００番台でもない素の２０５系でありました。　 扉の側窓は小さいタイプでしたので国鉄時代の山手線流れだと思いますが、たぶん京葉線からの編入なのでしょうか？　どなたかご存じの方がいましたら情報をお寄せください。

	始めまして

No.	：2147
Name	：TARAKO
Date	：2007/07/25(Wed) 14:48
Host	：nc01.wf.dion.ne.jp
	始めましてTARAKOです。よろしくお願いします。 08年春頃に街開き予定の越谷レイクタウンや新三郷駅前の開発(ららぽーと新三郷など)などと何かと期待される武蔵野線ですが、今のままの武蔵野線ではちょっとなぁと思ったりします。 まず本数ですが、昼間が12分に1本というのは少なすぎ(常磐緩行線にも言えることですが)だと思います。せめて8〜10分に1本にしてもらいたいなと思います。仮に足りないのであればE233系を入れて増発した方が良いと思います。 最後に、長文失礼致しました。

	更新されてない？でも懐かしい

No.	：2146
Name	：やす
Date	：2007/05/03(Thu) 17:42
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	はじめまして。4月より武蔵野線ユーザーとなったやすと申します。 武蔵野線のことはあまりよく知らなかったので、ホームページを興味深く拝見いたしました。 でもこのホームページ、長らく更新されてませんよね？随所に古い情報が多く残っており、それはそれで懐かしく思えました。 例えば序論や車両概論に103系とあったり、南流山駅の乗り換えに常磐新線とあったり・・・。 「あぁ、そんな頃もあったなぁ」なんて思いに浸れました。 今後は越谷レイクタウンの街開きや、それに合わせて開業する越谷レイクタウン駅など、ますます武蔵野線から目が離せなくなりそうです。 管理人さんや皆さんと共に武蔵野線の今後に注目していきたいと思います。

	はじめまして

No.	：2143
Name	：武蔵野205系
Date	：2006/12/18(Mon) 21:32
Host	：pv01proxy06.ezweb.ne.jp
	私は、武蔵野205系という者です。自宅は武蔵野線が走っている近くにあります。今後も時間があったときにきますのでその時は宜しくお願いします。

	武蔵野操車場跡地〜発車！

No.	：2142
Name	：ソクセン
Date	：2006/08/26(Sat) 01:04
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	こんばんは 久しぶりの書き込みとなります。ソクセンです さて、武蔵野操車場跡地ですが 三郷市内のブロック(？)は今年３月から鉄道・運輸機構による調整池等の基盤整備工事が始まっていました。 そして　７月１１日に三井不動産が３６１億円で落札しました。 鉄道･運輸機構が整備するのは道路・公園などの公共施設用地で、それ以外の住宅･商業などは三井不動産が一括して開発します。 ソース：http://www.decn.co.jp/Lineup/topnews/top060712.htm また、街の核となる大型商業施設は『仮称　ららぽーと新三郷』となるようです。 ソース：２５日の日本経済新聞＆http://ueno.cool.ne.jp/p700i/la.jpg ここに完成のイメージ図があります http://www.city.misato.lg.jp/contents/Contents.asp?CONTENTNO=2013 では。

	はじめまして・・・

No.	：2141
Name	：AAA
Date	：2006/08/02(Wed) 19:22
Host	：softbank218118019069.bbtec.net
	はじめまして。AAAと申します...。 武蔵野線の沿線に住んでいます。 この掲示板は、何度か拝見させていただいてたんですが・・・。 なかなか投稿できなくて・・・（＾＾；＞ これからは、よろしくお願いします。ｍ（_　_）ｍ

	首都圏輸送障害低減対策

No.	：2140
Name	：マリンライナー
Date	：2006/07/05(Wed) 19:57
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	首都圏輸送障害低減対策で武蔵野線は運行管理システムの強化（ATOS）化、デジタル無線化。地図式遅延情報ディスプレイ、ネットでの遅延証明発行などと書いてあります。 他にも障害時の折り返し設備の整備とかも書いてありますが、新三郷辺りの土地に折り返し設備でも整備？するのでしょうか？ ATOSは新鶴見まで南線も含まれてますね。他の支線も同時にかな？ http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060701.pdf

	ATOS導入へ

No.	：2139
Name	：マリンライナー
Date	：2006/05/20(Sat) 19:17
Mail	：Address has transmitted.
	武蔵野線にATOSが導入されるようです。随分先ですが２０１１年度導入予定だそうです。11年までは現状維持みたいですね。 http://www.jreast.co.jp/newtech/tech06_main.html

	新座駅の改札

No.	：2138
Name	：新座っち
Date	：2006/05/19(Fri) 22:44
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	こんばんは。 久しぶりの投稿になる新座っちです。 私の利用する新座駅も、随分前ですが改札が新型に変わっていました。 最近になって武蔵野線内各駅で改札が新型に変えられているみたいですね。

	三郷駅に新型改札機＆suica専用改札

No.	：2137
Name	：ソクセン(元　速度センサレス)
Date	：2006/05/16(Tue) 16:19
Mail	：Address has transmitted.
	こんにちは。 暫くぶりの投稿となります　元　速度センサレスのソクセンです。 マリンライナー様の仰られたとおり 本日、朝より三郷駅の改札機が新型になり一番北側がsuica専用改札になりました。

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