アルテシア完成 　新飛行場にてデビュー 　無事初飛行
%%%%%%　　　 以下に、リンケージ、エンジン周り、配管等の製作過程を記載します 　　　%%%%%%
		エルロンヒンジの取付 　アルミＬ形アングルでヒンジ軸を 　同軸上に固定して、主翼に挿入 　接着します 　水平尾翼、ラダーのヒンジも同様
		エルロンヒンジの取付 　ヒンジを２本のアルミＬ形アングル 　で挟み込んでいます
		エルロン完成 　エルロンホーン等には 　ベアリング入りアジャスタを使用 　軽やかに動きます 　　　　ここをクリックして下さい。
		水平尾翼カーボンかんざし 　可変型水平尾翼のカーボン製 　かんざしは　肉厚が薄いので 　タップを切る部分にアルミパイプ 　を入れ補強します
		ラダーリンケージ 　両側からワイヤーで引く方式です
		尾輪 　スプリングがラダーに接触 　しないよう、スペーサを入れて 　留めます
		エンジンの仮搭載 　エンジンを搭載し 　スロットルリンケージや 　配管方法を決めます
		スロットルロッド穴の位置決め 　ＣＡＤにて防火壁の穴開け位置 　を求めて穴あけします
		スロットルレバー 　ロッドがフローティングマウント 　に干渉しないように、スロットル 　レバーを逆向きに使用する 　そこでレバー内側にアルミパイプ 　を入れ補強します
		スロットルリンケージ 　位置決め完了、計算通り！
		エンジンマウント 　配管ガイドを作成し取り付けます
		ウレタン塗装 　燃料やオイルに侵されないように 　クリアのウレタンを塗装します
		フローティングマウント取付
		エンジン搭載
		燃料タンクの配管
		配管 　タンクからのパイプをＴ形ジョイント 　で分岐します 　左下の緑パイプが給油ﾊﾟｲﾌﾟ 　透明パイプがエア抜き 　見えませんが、向こう側へ行く 　パイプがエンジンにつながります
		配管 　Ｔ形ジョイントからのパイプを 　ガイドで支持しフィルタ（上）と 　逆止弁（下）を通りエンジンの 　レギュレータに接続
		メインギア取付部 　カーボン板で補強
		メインギア取付と 　マフラー支持部
		メインギア補強 　さらにカーボン板にて 　上から補強する
		マフラー取付 　エンジンにマフラーを取り付け 　フローティング構造の支持部で 　支える
		スロットルサーボ 　ひと回り小さいミニサーボ使用
		エレベータサーボとラダーサーボ 　ラダーホーンは回転時にワイヤの 　たるみ等が出ないようにＣＡＤに 　よりオフセット値を求めホーンを 　製作する
		バッテリ、受信機、アンテナ搭載 　バッテリー 　　エネループ4.8V1900mAh 　受信機 　　2.4GHz　7ch 　アンテナは3本　3Ｄ方向に配置 　　ちなみに 　　波長＝30万Km／2.4Ghz 　　　　　＝125mm 　　半波長は63mmとなり 　　写真の大きさのアンテナと 　　なります
		３本めのアンテナはこの奥に取付 　見えますか？
		電源ＳＷ、ビーコン用ブザー
		ＳＷつまみ 　アルミ棒から削りだして 　作りました
		胴体の補強 　航空ベニヤで製作 　カーボン板は受信電波に影響が 　あるかも知れないので避けました
		スパッツの工作 　タイヤの位置決めは 　スペーサ（黒）で行ない 　シリコンパイプ（緑）でタイヤに 　ブレーキを掛け、空中での不要な 　回転を防止
		メインギア完
		完成