エンジンとモータの出力比較

モ　　　　ー　　　　タ
変速段	回転数(rpm)	速度(km/h)	トルク(kgf･m)	勾配(θ)
1速	3500	28.3	581.4	33.0
2速	3500	48.5	338.8	17.0
3速	3500	73.1	225.2	11.3
4速	3500	98.2	167.6	5.7
5速	3500	119.3	137.9	2.9
R速	3500	29.1	540.3	31.0

エ　　　　　ン　　　　　ジ　　　　　ン
変速段	回転数(rpm)	速度(km/h)	トルク(kgf･m)	勾配(θ)
1速	4500	36.4	559.4	33.0
2速	4500	62.4	325.9	17.0
3速	4500	93.9	216.6	8.5
4速	4500	126.2	161.2	5.7
5速	4500	153.4	132.7	2.9
R速	4500	37.5	519.8	28.8

エンジン、モータについて、各変速段の最高トルク時の走行限界を比較する。

各ギヤでの駆動力は、1速で約127.9 kgf･m　２速で74.5 kgf･m　３速で49.6 kgf･m４速で64.8 kgf･mという結果になる。この時の走行抵抗曲線での勾配値は１速で約5.7°　２速で2.9°　３速で1.7°　４速で1.0°である。モータは3500rpm以下でも駆動力は3500rpmの時と同じ値になりグラフは横ばいになることは参考として付け加えておく。
つまり、3500rpmまでの回転数で変速していく事により、パワフルな走行が可能となる。このモータでの最高時速はグラフ上では120～130kmと判断できる。